Chery Tiggo 8 Pro Max (2022 – 2024, I)

По городу езжу редко, в основном на метро, но встал вопрос о покупке автомобиля для поездок на дачу. Присмотрела Chery Tiggo 8 Pro Max – неплохой вариант для тех, кому нужен большой и комфортный автомобиль для поездок за город. В салоне просторно, места хватает и пассажирам, и для багажа – удобно возить рассаду на дачу, например. Подвеска, конечно, не идеальна, на ухабах потряхивает, но в целом едет плавно. Расход топлива, правда, огорчает, по трассе выходит больше, чем обещали. Но за свои деньги – вполне достойный выбор. Главное, чтобы с обслуживанием проблем не было.

Недавно приобрел Chery Tiggo 8 Pro Max и хочу поделиться своими впечатлениями. Автомобиль приятно удивляет ценой и богатым оснащением. Вместительный салон идеально подходит для семейных поездок. Поддержка современных технологий, таких как мультимедиа и адаптивный круиз-контроль, делает вождение комфортным. Удобные кресла не устают даже на длинных маршрутах. Динамика на дороге хороша, а управление простое и интуитивное. Единственный минус – при парковке иногда не хватает чувствительности камеры. В целом, это отличный выбор для пенсионера, который ценит комфорт и безопасность.

Для меня выбор автомобиля всегда был продиктован сочетанием функциональности и технологичности, особенно когда речь идёт о длительных путешествиях по Европе. Tiggo 8 Pro Max оказался именно таким: просторный салон, эргономичные сиденья с массажем и вентиляцией сделали 10-часовые поездки комфортными, а точная навигация с офлайн-картами – настоящим спасением даже в самых отдалённых местах. Интересно, что на крутых подъёмах иногда чувствуется нехватка мощности, что заставляет переключаться в ручной режим – но это мелочь для машины, которая уверенно справляется в смешанном цикле . мультимедийная система иногда реагирует не так, как хотелось бы, а кнопки на руле не очень лично для меня удобные в принципе. Несмотря на эти мелкие недочёты, Tiggo 8 Pro Max для меня стал хорошим таким помощником.

Переезд с моего старого «внедорожника» на Tiggo 8 Pro Max стал для меня настоящим открытием. Я давно мечтал о более комфортном автомобиле, способном справляться с суровыми условиями Владивостока. Что сразу порадовало – просторный семиместный салон с качественной кожей и панорамной крышей. Меня впечатлил клиренс в 190 мм (а не 200 мм, как иногда рекламируют). Но жизнь – не сказка: на трассе, при скорости свыше 90 км/ч, подвеска начинает «плавать», как будто автомобиль ищет свой идеальный баланс. В зимнее время полный привод действительно выручил, хоть расход топлива зимой подскочил до отметки, которую я оцениваю в районе 14 л/100 км – возможно, из-за специфики работы электроники в холодную погоду. В общем, для дальних поездок и ежедневной езды это удачный выбор, хотя зимой приходится быть готовым к некоторым нюансам.

Давно ждал этот автомобиль. Вопрос с доверием к китайцам закрыл еще в 2021 году, когда коллега на работе купил 7 PRO. Отзывы были только положительные, плюс сам катался несколько раз. 8 PRO MAX побольше и мощнее + 7 мест. Наконец то смогу всю родню на дачу отвезти. Машину покупал онлайн в dealon, выбрал потому, что без допа можно купить. Поставку ждал 2 недели. Посмотрел, проверил, оплатил. Неделю назад закончил с обкаткой. Проехал 2000км, половина город, половина трасса. Жена пищит от панорам и кнопочек, а мне нравится как машина едет. Подвеска кстати хорошая, сужу по отсутствию жалоб на то, что в машине укачивает (раньше ездили на Кашкай). По трассе 13-140 идет уверено, не рыскает. Расход около 9 литров 95 бензина. В городе кушает почти 13. Из минусов - довольно средняя аудио система, сенсорная панель управления климатом заляпывается мгновенно. Да и в целом не могу сказать, что удобно, скорее наоборот. Очень нравится как выполнена ручка коробки передач. Ох уж эти китайцы со своими лампочками да плюшками. Багажник достаточный, третий ряд сидений для как обычно для детей.